AP подводит итоги по вопросу устаревших нефтяных судов

В начале прошлого года судно Trinity Spirit курсировало у берегов Нигерии, извлекая запасы нефти со дна океана. Однако в феврале танкер затонул, погребая под собой около 40 тысяч баррелей черного золота. Агентство Associated Press (AP) провело собственное расследование по поводу произошедшего инцидента. 

Trinity Spirit относилось к классу плавучих судов для хранения и выгрузки нефти (FSO). С 1970-х годов такие системы стали популярным средством для глубоководной разработки скважин. Сегодня их количество превышает 240 единиц. 

Платформы FSO отличаются от других танкеров своей неподвижностью. Закрепившись на дне океана, данные плавучие сооружения могут оставаться на одном нефтяном месторождении в течение многих десятилетий. 

Согласно результатам расследования AP, техническое обслуживание Trinity Spirit практически прекратилось. Это и привело к затоплению 46-летнего судна. За последнее десятилетие деятельность восьми нефтяных танкеров также была приостановлена в результате потенциальных угроз их безопасности. В это число входит судно Bunga Kertas, плавающее у берегов Малайзии. 

По данным AP, срок эксплуатации нефтяного флота увеличивается. С 2010 года средний возраст корпусов FSO повысился с 22 до 28 лет.