С 2027 года ЕС обяжет автопроизводителей отслеживать углеродный след сырья для аккумуляторов

План BHP Group, направленный на развитие компании Nickel West в качестве крупного поставщика сульфата никеля для производства батарей электромобилей, откладывается. Компании объявила о прекращении техобслуживания всего подразделения в этом году, сообщают в Reuters.

В 2021 году BHP подписала соглашение с компанией Tesla о поставках никеля, производство которого, согласно концерну, является одним из самых «зеленых» в мире. С тех пор металлы, изготовленные в соответствии с более высокими экологическими стандартами, стоят дороже.

При этом в прошлом году Китай направил инвестиции на разработку никелевых месторождений в Индонезии. Расширение производства в стране обернулось нарушением прав на землю, обезлесением и загрязнением окружающей среды, рассказывают экологические группы.

По оценкам компании Benchmark Mineral Intelligence, менее трети мирового производства никеля приходится на операторов, соблюдающих социально-экологические стандарты.

В 2027 году в Европейском союзе появится паспорт автоаккумулятора. Он потребует информации об углеродном следе, воздействии на окружающую среду и полной прозрачности цепочки поставок таких компонентов, как кобальт и никель. Нет паспорта — нет въезда в ЕС, информируют в Reuters.