Согласно данным исследования Bain & Company, к концу текущего десятилетия глобальный спрос на аккумуляторы увеличится в 4 раза по сравнению с результатом 2023 года. Показатель достигнет уровня в 4100 гигаватт-часов.
По мнению аналитиков, к 2030 году структура мирового рынка аккумуляторов почти не изменится. На никель-марганцево-кобальтовые (NMC) и литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы совокупно будет приходиться более 90% продаж. Твердотельные и натрий-ионные аккумуляторы высокой плотности все еще находятся на стадии прототипирования и опытного производства. Их доля рынка в ближайшем будущем не превысит нескольких процентов.
При этом эксперты Bain & Company ожидают некоторого роста популярности LFP-аккумуляторов, в первую очередь в Китае. Этому будет способствовать более низкая стоимость по сравнению с NMC, а также налаживание процесса их производства. В то же время США и ЕС продолжат делать ставку на NMC-аккумуляторы, содержащие никель и кобальт.
Представители Bain & Company ожидают появления электромобилей с твердотельными и натрий-ионными аккумуляторами уже в первой половине 2025 года. Тем не менее, их производство будет экономически нерентабельным как минимум несколько лет.
По мнению Аакаша Доши из Citi Research, золото может достичь отметки 3000 долларов за унцию к середине 2025 года и 2600 долларов к концу 2024 года благодаря снижению процентных ставок в США, притоку средств в ETF и покупкам физического актива.
После введения Западом ограничительных мер, серьезно затруднивших финансовую деятельность России за рубежом, значительный поток капитала, ранее утекавший из страны, теперь остается внутри.
После просадки в конце августа и начале сентября котировки алюминия начали восстанавливаться. По данным Shanghai Metals Market (SMM), росту цен способствует устойчивое сокращение запасов металла в Китае.
На данный момент цены на черное золото стремительно падают. Аналитики BCA Research рекомендуют инвесторам сократить свою долю в нефтяных активах. По их мнению, фундаментальные показатели указывают на снижение стоимости энергоносителя в течение следующих 6–9 месяцев.
Снижение показателя может стимулировать падение котировок EUR.