Китайская компания Contemporary Amperex Technology Co. сравнялась с южнокорейской LG Energy Solution Ltd. на мировом рынке аккумуляторов для электромобилей (EV) за пределами Китая. Об этом сообщили представители SNE Research.
По данным SNE, в сентябре CATL и LG Energy занимали по 28,1% мирового рынка батарей для электрокаров вне Китая. Мировые автопроизводители стремятся закупать более дешевые батареи с целью снижения цен на свою продукцию. В связи с этим влияние CATL за пределами внутреннего рынка Поднебесной растет.
Аккумуляторные компании Китая специализируются на производстве так называемых литий-железо-фосфатных (LFP) элементов. Они дешевле корейских батарей на основе никеля и подходят для электромобилей с большим запасом хода.
В целом CATL сохранила за собой позицию крупнейшего в мире производителя аккумуляторов, занимая 36,8% мирового рынка.
Как утверждают в SNE, мировой спрос на электромобили снижается. Цены на данный вид транспорта остаются высокими, а рост процентных ставок негативно сказывается на настроениях потребителей. Мировые автопроизводители недавно ухудшили свои прогнозы по продажам электрокаров. По мнению SNE, более дешевые китайские аккумуляторы должны повысить продажи бюджетных EV.
По мнению Аакаша Доши из Citi Research, золото может достичь отметки 3000 долларов за унцию к середине 2025 года и 2600 долларов к концу 2024 года благодаря снижению процентных ставок в США, притоку средств в ETF и покупкам физического актива.
После введения Западом ограничительных мер, серьезно затруднивших финансовую деятельность России за рубежом, значительный поток капитала, ранее утекавший из страны, теперь остается внутри.
После просадки в конце августа и начале сентября котировки алюминия начали восстанавливаться. По данным Shanghai Metals Market (SMM), росту цен способствует устойчивое сокращение запасов металла в Китае.
На данный момент цены на черное золото стремительно падают. Аналитики BCA Research рекомендуют инвесторам сократить свою долю в нефтяных активах. По их мнению, фундаментальные показатели указывают на снижение стоимости энергоносителя в течение следующих 6–9 месяцев.
Снижение показателя может стимулировать падение котировок EUR.