В понедельник мировые авиакомпании более чем вдвое повысили свой прогноз прибыли на 2023 год. Ранее он составлял 4,7 миллиарда долларов, а сейчас — 9,8 миллиарда. Этому способствовал высокий спрос на путешествия — отрасль налаживает работу после пандемии коронавируса.
Согласно Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), последние месяцы мировые авиакомпании показывают высокие результаты в плане прибыли, готовясь к напряженному летнему сезону. Спрос на путешествия не проявляет признаков снижения, несмотря на инфляцию. Негативное влияние цен на нефть в этом году ослабло. Кроме того, уровень доходов населения приближается к допандемическому уровню.
Тем не менее, как заявил генеральный директор IATA Вилли Уолш, сохраняющиеся проблемы с цепочкой поставок и растущие аэропортовые сборы все же тормозят восстановление отрасли. Объемы грузоперевозок также остаются довольно низкими по сравнению с 2019 годом.
Несмотря на значительное восстановление спроса, нынешний низкий уровень рентабельности отрасли не является устойчивым. Авиакомпании в среднем получают небольшую прибыль — около 2,25 доллара на пассажира, отметил Уолш.
Аналитики JP Morgan представили новый отчет по глобальному рынку природного газа. Согласно расчетам экспертов, в мире к 2030 году будет наблюдаться значительный профицит голубого топлива. Его главными источниками станут Катар и США.
Восходящая тенденция, благодаря которой цены на медь приблизились к отметке в 10 тысяч долларов за тонну, продолжит набирать обороты на фоне появления вероятного дефицита на сырьевом рынке в ближайшие месяцы. Об этом сообщили аналитики, опрошенные агентством Reuters.
Крупнейшие в мире энергетические торговые компании, включая Vitol Group, Gunvor Group и Mercuria Energy Group, возвращаются на рынок металлов, который они покинули много лет назад. Эти организации нанимают новых сотрудников в ожидании роста спроса и дефицита таких металлов, как медь и алюминий.
По мнению Японской газовой ассоциации (JGA), угроза для поставок СПГ из-за геополитической напряженности на Ближнем Востоке является незначительной. Однако сложившаяся ситуация все равно толкает вверх цены на сжиженное топливо.
По мнению большинства из 100 опрошенных Reuters экономистов, Федеральная резервная система (ФРС) США будет ждать сентября для начала смягчения монетарной политики. Половина респондентов ожидает двух снижений процентных ставок до конца 2024 года.
