По словам Европейской ассоциации автопроизводителей, предложенные нормы выбросов «Евро-7» приведут к затратам, в 10 раз превышающим прогнозы Европейской комиссии. Это мнение подтверждается ссылкой на последнее исследование консалтинговой компании Frontier Economics.
Согласно его данным, прямые затраты на производство бензиновых автомобилей и фургонов, соответствующих «Евро-7», составят 1 862 евро (2 050 долларов) на автомобиль. Тем временем по оценкам Комиссии эти расходы должны составить около 184 евро на единицу техники.
Что же касается производства грузовиков и автобусов, то средний уровень прямых затрат в этом случае будет равняться 11 707 евро на транспортное средство (оценка Комиссии — 2 765 евро).
Таким образом, стоимость одного транспортного средства для потребителя будет еще выше.
Ожидается, что «Евро-7» вступит в силу в середине 2025 года для легковых автомобилей и в середине 2027 года для грузовиков и автобусов. Европейские автопроизводители выступают против введения данного стандарта. По их мнению, его правила означают слишком высокие расходы при довольно низком влиянии на окружающую среду.
Принятие данного стандарта также окажет влияние на рынки нефти и нефтепродуктов, а также промышленных металлов.