Несмотря на пиковый сезон спроса в Азии, рынки бензина в регионе стремительно слабеют. Это является очередным «медвежьим» сигналом для спроса на нефть.
Ряд азиатских нефтеперерабатывающих предприятий уже раздумывают над сокращением объемов переработки. Это связано с пессимизмом в отношении рынков нефтепродуктов и снижением маржи производства дизельного топлива.
Слабость рынка в регионе связана со снижением спроса со стороны такой крупной страны как Индонезия. По данным Rystad Energy, в этом месяце потребление бензина там составило около 635 000 баррелей в сутки, что ниже уровней 2019 года до пандемии.
Как показали данные Kpler, общий объем импорта топлива в Юго-Восточной Азии в апреле оказался на 6% ниже среднего сезонного показателя за пять лет. При этом в сингапурском нефтяном хабе запасы легких дистиллятов находятся на самом высоком уровне для этого сезона с 1995 года.
В то же время спрос на бензин в Европе оказался устойчивым. По прогнозам Energy Aspects, его рост продолжится. Инвесторы также будут следить за данными по потреблению в США в летний период, когда в стране наблюдается пик использования моторного топлива.