Европейская ассоциация стремится производить экологически чистое топливо

Крупнейшая нефтегазовая компания Repsol строит на юге Испании завод по переработке растительного масла в экологичное топливо. Однако руководство компании обеспокоено возможными трудностями с привлечением финансирования для проекта. Как заявляет Оливер Фернандес, возглавляющий отдел авиационного топлива, механизм регулирования инвестиций в Европе достаточно нестабильный и негибкий.

В целях снижения углеродного следа от авиационной индустрии инвесторы и регуляторы подталкивают авиаперевозчиков к использованию экологически чистого топлива (SAF). Перед отраслью стоит задача увеличить применение SAF до 10% к 2030 году, хотя оно в пять раз дороже авиакеросина.

Сейчас SAF составляет менее 1% используемого реактивного топлива. Авиакомпании, работающие с минимальной маржой и выплачивающие долги после пандемии, говорят о необходимости сделать больше для увеличения производства и снижения затрат. Бизнес предлагает обратить внимание на американский опыт внедрения налоговых льгот.