ЕС вынужден наращивать импорт нефтепродуктов от нетрадиционных поставщиков, так как с воскресенья действует эмбарго на закупки из России.
Аналитики видят изменения на рынке нефтепродуктов: российское топливо уйдет в страны восточной и южной Азии, а Европа нарастит закупки у стран Ближнего Востока, а также США.
При этом, ввиду долгого ввода в строй своих НПЗ страны Ближнего Востока далеко не сразу смогут обеспечить потребности ЕС.
Поставки нефтепродуктов в Европу со стороны Кувейта должны существенно вырасти в этом году: дизельного топлива - до 50 000 баррелей в сутки, авиакеросина - до 5 млн тонн.
Однако НПЗ Al-Zour с мощностью переработки в 615 000 баррелей нефти в сутки еще в процессе выхода на проектную мощность. От него ожидается производство дизельного топлива в объеме 145 000 баррелей в сутки. Запуск второго и третьего блоков завода ожидается в феврале и апреле соответственно.
Два других НПЗ, Duqm в Омане и Jazan в Саудовской Аравии, тоже пока не нарастили производство до нужных объемов, и вряд ли смогут это сделать раньше конца 2023 г.