Согласно британскому изданию Lloyd's List, российские воды покинули 7 загруженных судов Suezmax. Цена нефти на этих судах соответствует установленному странами «Большой семерки» (G7) ценовому ограничению в 60 долларов за баррель.
Данные были подтверждены в ходе проверки. Выяснилось, что все суда застрахованы в International Group of P&I Clubs, что требует соблюдения установленного ценового предела. Если бы цена экспортируемой нефти превышала 60 долларов за баррель, судам было бы отказано в страховке.
В начале декабря Турция выдвинула требование нефтяным танкерам, пересекающим ее морские проливы, предоставлять информацию об их надлежащей страховке. Таким образом, с 1 декабря 2022 года все суда, перевозящие нефть через Босфор и Дарданеллы, обязаны предоставлять точные данные о страховке судов и груза в письменной форме.
Американский новостной телеканал CNBC сообщил о том, что новое требование Турции стало некоторой преградой для российских судов. Соблюдение установленных правил транспортировки груза привело к серьезным задержкам поставок.