Суточный импорт сырой нефти в Китай в июле упал до минимума с сентября 2022 года, свидетельствуют данные Главного таможенного управления. Это произошло на фоне низкой рентабельности переработки и сокращения спроса на топливо, сообщают в Reuters.
Крупнейший в мире покупатель сырья ввез в июле 42,34 миллиона тонн нефти (около 9,97 миллиона баррелей в сутки), по информации Главного таможенного управления. Показатель упал почти на 12% по сравнению с предыдущим месяцем и был на 3% ниже уровня годичной давности.
Рост цен на черное золото и слабое внутреннее потребление бензина и дизельного топлива сокращают прибыль нефтеперерабатывающих компаний Поднебесной. По оценкам китайской консалтинговой компании Oilchem, в июле независимые нефтеперерабатывающие предприятия работали на 56,11% мощностей (-7,3% в годовом исчислении), что является самым низким показателем за последние три года.
За первые семь месяцев 2024 года общий объем поставок сырой нефти в Китай составил 317,8 миллиона тонн (10,89 миллиона баррелей в сутки). Это на 2,4% меньше относительно прошлогоднего показателя.
По мнению Аакаша Доши из Citi Research, золото может достичь отметки 3000 долларов за унцию к середине 2025 года и 2600 долларов к концу 2024 года благодаря снижению процентных ставок в США, притоку средств в ETF и покупкам физического актива.
После введения Западом ограничительных мер, серьезно затруднивших финансовую деятельность России за рубежом, значительный поток капитала, ранее утекавший из страны, теперь остается внутри.
После просадки в конце августа и начале сентября котировки алюминия начали восстанавливаться. По данным Shanghai Metals Market (SMM), росту цен способствует устойчивое сокращение запасов металла в Китае.
На данный момент цены на черное золото стремительно падают. Аналитики BCA Research рекомендуют инвесторам сократить свою долю в нефтяных активах. По их мнению, фундаментальные показатели указывают на снижение стоимости энергоносителя в течение следующих 6–9 месяцев.
Снижение показателя может стимулировать падение котировок EUR.