Согласно данным Reuters, на прошлой неделе объем мировых авиаперевозок наконец превзошел уровень, существовавший до пандемии COVID-19. Однако это не привело к сопоставимому увеличению спроса на авиационное топливо.
По данным Международного энергетического агентства (МЭА), во время пандемии глобальное потребление керосина падало с 7,9 до 4,7 миллиона баррелей в сутки. К текущему моменту авиаперевозки восстановились, но спрос на топливо не достиг уровня 2019 года и составляет 7,4 миллиона баррелей в сутки.
Аналитик МЭА Киаран Хили связывает данное несоответствие с вводом в эксплуатацию новых самолетов, потребляющих меньше керосина. По его оценкам, повышение эффективности воздушных судов снизило спрос на топливо примерно на 10%. Для достижения показателей 2019 года потребуется еще как минимум один год.
Аналитики Rystad во главе с Клаудио Галимберти прогнозируют установление нового максимума по глобальному спросу на авиатопливо в 2026 году. Ежедневное потребление керосина должно составить 8 миллионов баррелей. По словам Галимберти, без пандемии спрос на топливо для самолетов был бы на 16-20% выше текущего уровня.
В США был зафиксированный спад выработки ветроэнергетики почти до 3-летнего минимума. При этом спрос в условиях летней жары, напротив, растет. В результате в стране стало увеличиваться потребление природного газа, сообщают эксперты Oilprice.com с опорой на данные EIA.
Аналитики брокерской фирмы Sucden Financial ожидают рост цен на золото и серебро в ближайшей перспективе. Главным фактором, поддерживающим рынки драгоценных металлов, является ожидание снижения процентных ставок Федеральной резервной системы (ФРС) США.
В России наблюдается неожиданное увеличение потребительских расходов, чему способствовали госрасходы, инвестиции в оборонный сектор и поддержка ключевых областей, таких как сельское хозяйство, инфраструктура и рынок недвижимости.
Доллар впервые с начала июля опустился ниже отметки в 86 рублей, сообщает «РБК Инвестиции». Эксперты ожидают дальнейшего укрепления нацвалюты перед заседанием Банка России, которое состоится уже сегодня, и налоговыми выплатами экспортеров в понедельник.
Президентство Дональда Трампа может негативно сказаться на стоимости нефти из-за сочетания нескольких факторов. Среди них: тарифы на импорт и политика, направленная на поддержку производителей черного золота, а также давление на ОПЕК+ с целью увеличить предложение сырья на рынке.
