По данным Reuters, напряженная ситуация на Ближнем Востоке продолжает оказывать влияние на цепочки поставок сырьевых товаров. Однако наибольший эффект проявился не на рынке сырой нефти, а в сфере переработанного топлива.
НПЗ Сингапура сообщили о росте прибыли от производства газойля до 25,6 доллара за баррель. Это максимум с начала ноября. У европейских переработчиков черного золота маржинальность увеличилась еще сильнее, до 32,8 доллара за баррель. Аналогичная тенденция зафиксирована для бензина и дизельного топлива.
Согласно мнению аналитиков Reuters, данная ситуация приведет к перераспределению поставок на мировом рынке нефтепродуктов. США направят экспорт своего топлива в Европу, а производители Ближнего Востока перенесут поставки в азиатские страны.
Данные Kpler подтверждают указанные изменения. В январе экспорт дизельного топлива с Ближнего Востока в Европу сократился на 44%, до менее чем 13 миллионов баррелей. В то же время американские НПЗ отправили европейским покупателям 9,3 миллиона баррелей топлива – почти в 2 раза больше среднемесячного уровня 2023 года.
По мнению Аакаша Доши из Citi Research, золото может достичь отметки 3000 долларов за унцию к середине 2025 года и 2600 долларов к концу 2024 года благодаря снижению процентных ставок в США, притоку средств в ETF и покупкам физического актива.
После введения Западом ограничительных мер, серьезно затруднивших финансовую деятельность России за рубежом, значительный поток капитала, ранее утекавший из страны, теперь остается внутри.
После просадки в конце августа и начале сентября котировки алюминия начали восстанавливаться. По данным Shanghai Metals Market (SMM), росту цен способствует устойчивое сокращение запасов металла в Китае.
На данный момент цены на черное золото стремительно падают. Аналитики BCA Research рекомендуют инвесторам сократить свою долю в нефтяных активах. По их мнению, фундаментальные показатели указывают на снижение стоимости энергоносителя в течение следующих 6–9 месяцев.
Снижение показателя может стимулировать падение котировок EUR.