Boeing могут продлить срок сертификации самолетов MAX

Boeing Co хочет убедить Конгресс США продлить крайний срок для сертификации двух новых вариантов 737 MAX. В среду компания заручилась поддержкой в своем стремлении.

Сертификацию MAX 7 и MAX 10 предстоит пройти в Федеральном авиационном управлении (FAA). Американскому производителю самолетов нужно это сделать до конца декабря, если Конгресс не предоставит разрешение на продление крайнего срока.

Линдси Грэм является сенатором-республиканцем. Она сказала, что поддерживает отказ от крайнего срока сертификации MAX.

Грэм сказала, что готова бороться за возможность для Boeing доказать, что самолет действительно работает.

Генеральный директор United Airlines Скотт Кирби также поддержал отсрочку. В среду от него поступило заявление, что лучше оставить общую систему оповещения 737, потому что это правильно с точки зрения безопасности. Также, он добавил, что решение о замене кабины является плохим с точки зрения безопасности.

В 2017 году United сделала заказ на 100 самолетов MAX 10.  Кирби сказал, что без сертификации United переоформит некоторые заказы на MAX 8 и 9. Также он добавил, что намерен приобрести больше самолетов Airbus 321. Эта покупка будет иметь негативное влияние на американских работников Boeing.

Кирби добавил, что компания не должна соблюдать верность Boeing. Согласно его словам, это влияет на экономику и экспорт США.

Ранее сенатор Роджер Уикер пытался приложить продление сертификации к законопроекту об обороне до сентября 2024 года. Попытка не увенчалась успехом.

Boeing предоставляло ключевые документы в FAA в рамках текущего рассмотрения MAX 7. В письме от 12 октября FAA сообщило, что некоторые из них являются неполными. В то же время, одобрение на MAX 10 от Boeing не ожидается до следующего лета.