FAA заявляет о дополнительной проверке заявки Boeing на 737 Max 7

Стало известно, что бумаги, предоставленные производителем авиационной техники Boeing для сертификации его лайнера 737 MAX 7 содержат не все необходимые документы, а некоторые из документов и вовсе требуют повторной проверки производителем. Об этом Boeing сообщило Федеральное управление гражданской авиацией США.

Сертификация - сложный процесс, для которого необходимо собрать большой пакет документов и пройти тщательную проверку Федерального управления гражданской авиацией США.

Из-за отсутствия достаточных сведений о человеческом факторе, управление гражданской авиацией не может закончить проверку. В связи с этим возникает вопрос, в какие сроки начнется поставка 737 MAX 7.

Информация о человеческом факторе должна содержать описание того, как пилоты справляются с аварийными ситуациями. То есть, Федеральное управление просит Boeing подтвердить, что риск человеческого фактора минимален или отсутствует. В случае если таковой имеется, то это должно быть задокументировано и отправлено на проверку вместе с остальными документами.

Вопросы возникают еще и потому, что с нового года вводятся новые требования оснащения кабины экипажа. Если MAX 7 и MAX 10 не успеют пройти проверку до конца этого года, то это значит, что компания должна будет внести значительные изменения в оснащении кабины, а следовательно срок поставок отодвинется еще больше.

В свою очередь Boeing заверил, что на данный момент приоритетом является выполнение требований, необходимых для сертификации проходящих проверку авиалайнеров.

Дэйв Калхун, генеральный директор Boeing, отметил, что сначала пройти процедуру проверки и получить разрешение должен MAX 7, а затем уже MAX 10. Причина кроется в том, что получение разрешения MAX 10 зависит от результатов проверки MAX 7.

Более того компания заверила, что большое внимание по-прежнему будет уделяться документации, она сама будет всегда доступна, а все общение с Федеральным управлением гражданской авиацией США будут освещаться в полной мере.